武汉轨道交通武汉市轨道交通新港线一期工程、新港线西延线工程信号系统采购项目招标

武汉轨道交通：武汉市轨道交通新港线一期工程、新港线西延线工程信号系统采购项目招标公告节选

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一、工程概况

武汉市轨道交通新港线为武汉轨道交通线网中的市域快线，是轨道交通线网中重要的穿越型市域快线。新港线一期工程起于杨春湖片区北洋桥站，止于白玉山站。线路全长约10.92km，共设站5座，均为地下站，平均站间距为2574m。设铁铺岭车辆段一座，与铁铺岭站接轨，在铁铺岭车辆段设综合维修中心、培训中心。国博线网中心设置信息化云平台，光谷二期中心作为云平台数据灾备中心。新港线西延线工程起于汉口火车站，止于新港线一期工程起点站北洋桥站，线路全长19.017km，均为地下线，设站8座，其中换乘站7座，平均站间距2192m，最大站间距3552.4m，为二七路站～余家头站，最小站间距1143m，为二七小路站～二七路站。

新港线西延线工程初期与一期工程贯通运营，运营范围为汉口火车站～白玉山站。新港线二期开通时，新港线一期工程北洋桥站～铁铺岭站拆分并纳入西延线工程，与10号线（全力一路站～北洋桥站（不含））贯通运营，采用A型车6辆编组。同时新港线二期（武汉站东广场站～铁铺岭站（不含）、白玉山站（不含）～桃桥湖站），与新港线一期铁铺岭站～白玉山站贯通运营，采用A型车4辆编组。

二、工程范围

本次招标的工程范围包括：

武汉市轨道交通新港线一期工程信号系统的工程范围为：

全线10.92km正线线路和辅助线（包括渡线、停车线、折返线、出入段线等）；5座正线车站；国博中心、云管中心；铁铺岭车辆段及综合维修基地；试车线（设置在铁铺岭车辆段）；维修中心；培训中心；初期配属的6列车6辆编组列车车载信号设备；两端预留延伸线接入条件等。

武汉市轨道交通新港线西延线工程信号系统的工程范围为：

全线19.017km的双正线区段，包括其中的折返线、渡线、停车线及与其他线路的联络线等；8座正线车站；初期配属12列6辆编组列车车载信号设备

5.1 资金来源

本项目建设资金已自筹落实。

5.2 招标内容、竣工时间

招标内容：武汉市轨道交通新港线一期工程及新港线西延线工程信号系统设备、系统集成及相关服务。

竣工时间：新港线一期工程计划2025年12月底全线全功能通车初期运营，新港线西延线工程计划2028年12月底全线全功能通车初期运营。但根据本工程目前实际进度，通车时间在保证合理供货周期的情况下可能存在延后调整，卖方应承诺遵守该调整，并不得增加合同价格。