大理怎么去腾冲大理旅游交通攻略-腾冲旅游自助游攻略

一、大理怎么去腾冲大理旅游交通攻略

说完丽江，我们再来说说大理，关于大理这个地方其实小编还是很向往的，在小编还在看《还珠格格》的时候就已经知道大理那个地方是非常的美了，一直到现在还是这个想法。

关于交通

大理四季皆景，尤其是3月份至6月份出游，这段季节是大理的花季，气候温润，又能避开旅游旺季。住宿实惠，出行自由。

大理交通很发达，一般到大理可以乘坐火车、飞机和汽车，中国多个城市都有直飞大理的航班，如果乘坐火车或汽车，一般会在昆明中转。

飞机

目前各大城市都有直飞大理的航班，其他城市也可以先飞省城昆明再转机至大理。

大理往返昆明、西双版纳(景洪)，航班每日都有。

大理往返成都、重庆的航班最多，价格也相对会便宜。

汽车

去大理可以在昆明西部客运站，终点站到下关兴盛路客运总站。

从大理到州内其他景区，一般路途不太远，路况很好，购票、乘车都很方便，自助游也不必担心交通问题。

昆明西部客运站全天有车发往大理，票价120左右。车程约5小时，丽江客运站全天有车发大理，票价66元/人，车程约3小时。

自行车

如果打算自在畅游大理古城，骑自行车或摩托车是不错的选择，可以顺着青石板大街，沿途欣赏古城风韵。

轮渡

大理乘船可到洱海公园、海岛、天镜阁、小普陀、挖色、江尾、上关、蝴蝶泉、喜洲、才村等景点。此外，一些旅游船还有“看洱海月、游普陀“之类的旅游项目。

火车

昆明—大理：每天有六趟列车发往大理，硬座64元/人，卧铺103元/人。车程6小时。

丽江—大理：每天有七趟列车直达大理，硬座34元/人，硬卧78元/人。车程2小时。

Tips：大理火车站在下关城区，与传统意义上的大理古城有30公里的距离。

丽江→大理

旅游专线：每天8:00，在丽江古城北门，均可搭乘旅游专线前往大理，单程69元/人，往返129元/人，全程高速直达大理风花雪月大酒店停车场。

每天15:00，同一地点，可乘旅行专线前往双廊，单程59元/人，往返109元/人，全程高速，直达双廊景区。

火车：2小时左右，最快的K9612/K9609，早上8：25从丽江出发，预计1小时51分到达大理。需要自行换乘公共交通前往大理景区、双廊景区。

自驾：车程约4小时，全程高速可达。

大理→丽江

旅游专线：每天12:00在大理风花雪月大酒店发车前往丽江古城北门，单程票价69元/人。

每天18:30从双廊景区出发前往丽江古城北门，单程票价59元/人。

客运大巴：早上7:30分至下关6:30分都有车，早上15分钟/班，下午1点以后30分钟/班，票价是中巴56元，大巴74元。快速客运每天也有4班，早上8:30，10:00，下午1:30，4:30分，票价是80元。需要自行换乘公共交通前往景区。

火车：最快的是K9619，车程约两小时。

大理→沙溪

茶马古道重镇，剑川沙溪，圆了很多人寻梦之旅，这里没有丽江的喧嚣和大理的市井，一片古朴和宁静，沙溪确实很小，但小而精致。

客运大巴：在下关客运站买汽车票到剑川，在剑川客运站下车后，坐那里的小巴/写着“农村客运”的绿色小面包车进去沙溪古镇，13元/人，下车付钱，可以让司机大哥提醒你下车，全程大概50-60分钟。

包车：车程两个半小时。包车价格在280一天一车。

大理→腾冲

腾冲位于滇西边陲，西部与缅甸毗邻，历史上曾是古西南丝绸之路的要冲。森林密布，到处青山绿水，景色秀丽迷人，那里有中国最密集的火山群和地热温泉，景观奇妙。

客运大巴：大理市区的客运站有直达班车，乘车站点：兴盛分站。

白班：

发车时间：10:00、13:00

途经曼海桥、五合。运行里程363公里，运行时间7小时(仅为参考)票价：118-123元左右。

夜班-卧铺：

发车时间：20:00

途经保山、蒲漂、曼海桥、龙江桥。运行里程363公里，运行时间7小时(仅为参考)票价：110-135元左右。

Tips：

从大理到腾冲只有汽车，没有通火车，直达腾冲的车辆较少，也可以从大理到保山，再从保山到腾冲，这样车的班次较多，时间限制也没那么严格。

大理往返昆明

大理→昆明

大巴：大理多个客运站都有去昆明的大巴。车型、时间不同，价位也不同111--137元约4--5小时

下关客运北站，乘车地点：下关榆华路，每天9:00-17:00每小时一班。

下关快速客运站，乘车地点：环城路与龙溪路交叉口(南涧路1号)，07:30-19:00每15-30分钟一班。

下关兴盛路高快客运站，乘车地点：兴盛路41号(小花园)，每天每半小时左右一班。

昆明→大理

大巴：绝大部分大巴需要7小时车程，也可以在昆明西部汽车客运站坐大巴去大理，全程高速，大约4-5个小时，票价100-150元。

昆明往返大理

火车：每天5班车，最快一趟中午发车的5个小时，票价100元左右，其他都要7、8个小时，票价60元左右。昆明到大理的话，下火车坐8路公交到古城。

飞机：昆明和大理之间的航班只要50分钟，机票价格淡旺季差距较大。但从昆明市区到长水机场要1个小时，大理机场到大理古城要1个小时，加上候机时间，大约需要4个小时，换乘、候机时间超过飞行时间，且航班少，不建议乘坐。

两地间往返自驾：车程约3小时。有的人则直接从刚通车不久的大丽高速走(大理的前一个出口凤仪那里插入大丽高速)，往大丽高速走可以到洱源大理地热国泡温泉然后开始环洱海玩。

昆明周边必体验

1.在西山俯瞰滇池，再乘高空索道去海埂公园喂红嘴鸥。

门票：门票免费，景区内景点单独收费：龙门40元，华亭寺太华寺联票20元，聂耳墓1元，龙门索道单程25元，往返50元。

当地交通

(1)云南民族村附近可乘高空缆车直达西山龙门，单程票价35元/人。

(2)可从梁家河乘坐6路公共汽车每8分钟一班，每日6:30-19:00.

(3)菊花村5路车场乘51路公共汽车直达景区入口，每30分钟一班，每日7:00-17:30.

(4)由市中心艺术剧院乘坐旅游大巴直达西山，每30分钟一班，每日8:00-16:30.

2.在金马碧鸡坊，徒步到南屏街，吃桥香园的过桥米线。

交通：可以乘3路、4路公共汽车在金马坊下站车。

3.品读阿诗玛的故乡——石林的雄、奇、险、幽的地貌风光。

门票：成人套票(含双程环保大巴/单程索道/单程观览车/龙门门票)68元起。

交通：

(1)火车：昆明火车站--石林火车站，票价15元左右，再乘中巴车2元到达石林景区。

(2)大巴：东部汽车客运站至石林客运站从上午8时始，一天有30余班车，票价12元。

二、腾冲旅游自助游攻略

腾冲位于云南边界地区，这里四季如春，花暖花开，给人一种生命力极强的特殊印象，这里也遗留了大量的远征军身影，历史意义非凡，下面给大家分享腾冲自助游攻略。

云南西部有个小城叫腾冲。

多火山，多温泉，七十年前，抗战时期，这里又是中国抗战版图上一个亮点，这里有远征军们史迹，有国殇墓园。

2016年，为了考察远征军的事，我专门去了一趟腾冲。

腾冲是一座高原小城，阳光刺眼。

从昆明飞到腾冲，要飞越高黎贡山。

这重重叠叠的山是亚欧板块和印度印度洋板块挤压形成的。

腾冲在一片群山的包围中，难得的一片平地。

这里属于热带季风气候。

因为高山阻隔，腾冲到缅甸的密支那，才200公里，到印度的累多，比昆明还近，因为高山阻隔，他们更愿意到东南亚去经商，历史上出现过很多富商。

抗日战争时期，中国的远征军经过这里远征缅甸。

中国远征军是抗日战争一支特殊的队伍，可歌可泣。

这个边陲小城距离印度也只有六百公里，它又是驼峰航线的必经之地，刚才降落在这个机场也叫驼峰机场，就是为了纪念驼峰航线。机场修在山顶一个平坝上。

这里有浓郁的滇西文化。

腾冲有很长的国境线，语缅甸和印度相邻。

从东北的漠河到西南的腾冲是中国人口密度分界线。

腾冲机场，是抗日时修建的驼峰航线上的一个应急机场。

美国人的飞机从印度起飞，飞越喜马拉雅山，下降便到腾冲。

从腾冲向东再爬升，飞越高黎贡山。腾冲就在喜马拉雅山和高黎贡山两座山峰之间。飞机的航线宛如驼峰，陈香梅据此取名为驼峰航线。

腾冲机场当时一般不降落飞机，只是应急，飞机要把物质和人员运到重庆昆明宜宾，在飞跃喜马拉雅山时，飞机受了伤，会的腾冲迫降，美国人通过驼峰航线，中国运送了七十五万吨抗战物资，损失了860多架飞机，飞机受伤常有的事，云南腾冲那时有五座机场，都是为了驼峰航线的飞机。

抗战胜利后，腾冲机场基本荒废。起降的最后一架飞机是1953年，朱德接他的老师李根源先生到北京治病。

李根源，腾冲梁河人，曾在云南讲武堂和蔡锷一起做教官。朱德是他的学生。:李先生后来葬在苏州，我在苏州见过许多他的字。

2005年，腾冲机场重新启用。便改称驼峰机场。

腾冲有一个国殇墓园，埋葬的是中国远征军将士。

1944年9月14日，中国远征军和盟军一道，战死日军6000多人，收复腾冲。这是中国军队抗日期间，收复的第一个由日军占领的县城。从此，中国的抗战转入反攻阶段。

国军将士牺牲17000多人，美国士兵牺牲19人。腾冲人为纪念这些将士，

于1944年，捐资45万元，修建国殇墓园。彼时，腾冲人为支援抗战已经竭尽全力，捐出45万元实属不易，腾冲人有大义大节。

国殇，屈原有《国殇》，只为国而死的人。

1945年7月7日，国殇墓园建成。埋葬死难将士1万多人。

墓园建在小团坡，是一座死火山，形如一口钟，山顶立有死难将士纪念碑，形如钟纽。墓园建在这里，寓意警钟长鸣。

1万多名将士，每人立一小石碑，依山坡整齐排列，如列队的军阵。

文革起，墓碑被红卫兵悉数砸烂。

石碑上刻的捐资人，也被牵连批斗，不少人偷偷的把名字铲去。本来为纪念先烈捐资，却成了罪过。

八十年代又复建。

类似这样的国殇墓园，湖南常德还有一个，埋葬的是常德保卫战中牺牲的国军将士。

云南腾冲国殇墓园，埋葬的是中国远征军将士。

抗战八年，国军将士牺牲360多万人，留下的墓园只有这两个。

1945年7月7日，腾冲国殇墓园建成时，抗战尚未胜利，国民政府对此墓园甚为重视。蒋委员长指示，墓园”不得擅自做主兵或移作他用，以示爱护崇敬之意，有干禁犯例者定即严惩不贷”。这些话刻在一块碑上，这块碑文革的时候也被砸烂了，今天看到的是复制品。

腾冲人有义，有节，有血性。抗战期间，就为国家尽心尽力，出资出人。他们很感恩这些为了收复腾冲县中牺牲的将士，当时就捐资40万元，修建墓园时，把这些捐资人的名字刻在石碑上，这样的石碑有十几块，长长的一排。文革期间，有些捐资人为了不连累家人，又悄悄地把石碑上自己的名字刮掉。这样的石碑还有一块。

远征军是一支特殊的部队，是中国政府派到缅甸和日军作战的部队。在缅甸，原来也有许多远征军墓园，多是当时草草埋葬。也有日军墓园，也是当时草草埋葬。几十年过去了，日本人在这里建了大量的招魂碑招魂塔，纪念他们的战死的战士，还修建了东南亚最大的卧佛寺，精明的日本人还在卧佛的背后细细的刻上他们死难将士的名字，每一个看佛的人都要低头弯腰，就像对这些名字鞠躬。埋葬在异国他乡的这些远征军墓地，有的已经夷为平地变成菜园，有的坟中矮矮荒草累累。腾冲人痛心疾首，现在正竭尽全力，让这些埋葬在异国他乡的抗战忠魂回家。

远征军新一军军长孙立人，抱憾终生，他说，我带领远征军将士出去，我答应他们带他们回家，一起回家。可是，他们死了，葬在异国他乡，我心里不安，他们不能回家。所以孙立人临死的时候，最大的心事，就是能让埋葬在异国他乡的新一军将士回家。2011年，孙立人的儿子为了父亲的遗愿，到缅甸寻找新一军将士墓地，找到遗骨十九具，腾冲人把他们迎进国殇墓园。当时，26位九十多岁的腾冲老人跪在墓前，痛哭不止。他们说，这些战士是新一军的战士，希望能给他们盖上新一军军旗和国民政府国旗。当时到保山市政府是开明的，两个小时以内送来了新一军军旗和国民政府国旗。

这个故事里有忠孝节义。

迎接老兵回家这样的事，腾冲人一直做着。

2015年，他们找到三百多具远征军遗骨，准备迎进国殇墓园。可惜，国内的媒体不良，说腾冲人炒作。社会上对腾冲人一片责骂。腾冲人很愤忾，我们还需要炒作吗?腾冲仅是一个县，但是，在滇西，在云南，在东南亚，名气很大。

迎接老兵回家的活动，今年，再也没有举行。

以后不知会怎么样。我看到腾冲人讲这样的事实，他们也在流泪。

他们对远征军的感情是真诚的。