游梧州新景点遇到问题？成为“囧途”之旅怎么办？

春光明媚，我们家外出游玩的心也蠢蠢欲动了。因为家里没车，不想走太远，做了不少关于周边旅游的功课，最终选定了思良江农业观光带和泗洲岛。但在规划路线时，却发现如果还坚持去这两个地方，我们将面临一场梧州的“囧途”之旅。

首先，只能使用公共交通工具的我们很难进入景区。

在网上搜索路线发现，无论去哪个景点，下了公交车后都得步行两三公里，才能到达目的地。这让我想起去年六月去苍海湖公园看园博园，也是下了公交顶着大太阳，走了近二十分钟才到景区门口，不太轻松。又想起两三年前到李济深故居时，也是搭公交到龙圩后，再搭乡镇之间的中巴到景区路口下车，走了近半个小时到景区，很不容易。

想约有小车的亲戚一同游玩，谁知他一听说是去思良江就直摇头。他说，近期他开车去过一次，但是路窄、尘多，还没有专门的停车场，路上“田园气息”浓厚，景色再好兴致也不高。

我咬咬牙，要不骑行吧。

但这活动年轻人可以参加，家里有一点年纪的长辈可吃不消，何况假日骑行车多人多，会比较危险。

没有小车路漫长，有了小车路难走，路上常遇脏乱差——这是目前在梧州游玩新景区遇到的最大“囧途”。

俯瞰泗洲岛

这几年，梧州逐步开发了许多新的好玩的生态旅游景点：泗洲岛，六堡镇，长坪瑶族乡，思良江生态农业观光带……政府越来越重视梧州的好山好水，并着力打造特色明显的生态文化旅游小镇，这是好事。今年我市的政府工作报告在提到2016年的重点工作时，也提出：

“大力发展休闲生态旅游，创建旅游名县名镇名村，扎实推进乡村旅游集聚区（带）建设和旅游精准扶贫工作”，以及“把打造生态乡村活动示范点与休闲生态景区建设相结合，打造市、县、镇三级共282个生态乡村活动升级版示范点。”

现在问题是，“点”有了，但是通往这些“点”的线却并不那么尽如人意。要么路况差环境差，要么没有打通最后一公里，让旅途真的变成了“囧途”。

说白了，这就是发展旅游必须完善交通配套设施的问题。当然，要完善路网，完善公交站点，实现公共交通无缝连接，这是很大的一盘棋，涉及到资金、规划还有实施，要统筹好这盘棋，才能逐步去改善这些问题。但愿这一天不用等太久！

梧州发布

wuzhoufabu2015

▍文字：曾雨珊

▍图片：来自网络

▍排版：郑玉华

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