双层观光巴士重返南京(南京双层旅游巴士)

还记得小时候

在南京街头翘首以盼的“双层观光巴士”吗？

8月6日起

“双层观光巴士”就要回来啦！

南京也是继上海、广州

第三个在国内开通双层观光巴士的城市！

两条观光线

本次回归的“双层观光巴士”目前试运营2条观光线路，分别为东郊线（图中红线）、古城线（图中蓝线）

东郊线：中山陵——月牙湖公园·御道街——明故宫——鸡鸣寺·玄武湖——鼓楼公园——总统府·梅园新村——明故宫东——南京博物院——明孝陵——中山陵

古城线：雨花台南大门——梦都大街·庐山路——江东万达广场——江东门纪念馆——莫愁湖公园南门——大报恩寺遗址公园——中华路·瞻园——总统府·梅园新村——七里街——雨花台南大门

✏️ 运营时间

✏️ 巴士票价

30元/人，首次刷卡后 24小时内有效，营运时间内不限乘坐次数。

军人在每年的“八一”这一天都可凭军人证免票上车。

✏️ 使用说明

乘客手持一张车票，可以在任意站点上下车，在限定时间内可以无限次使用。线路间设置了1-2个免费换乘点（鼓楼公园站），方便乘客随意上下车、近距离游体验南京的风情文化。

✏️ 购票方式

现场购买：在各个站点销售人员或司机处购买

线上购买：通过推出的观光巴士微信公众号、观光巴士官网、驴妈妈、携程、同程等网站进行购买。

回归后更加高大上

本次回归的“双层观光巴士”车型十分“高大上”，是纯电动驱动的双层观光巴士。线路所有车辆均为红色双层巴士车身配靓丽的南京古城图案，二层设全景玻璃天窗，让游客能全方位、无死角地欣赏车外的景色。

据了解，南京运行的双层观光巴士采用“零排放”设计，为了安全严格限制行驶速度，在上层还禁止行驶时站立。

上层空间通透、明亮

二楼的第一排，向来是“兵家必争之地”

本批双层观光巴士车内推出的服务理念“中西合璧”，既体现了南京六朝都会的特色，又具有“国际范儿”。

据悉，本次推出的观光巴士车票印刷精美，正反面图案将融合南京古城文化、观光巴士等元素来设计，十分具有纪念价值，乘客还可凭车票右角领取耳机和旅游指南册。

同时，车内座位上装有GPS自动定位的八国语音解说系统，乘客可以任意选择语言聆听沿途的讲解服务，一路感受到南京的历史风韵。

那些年南京的双层巴士

说到双层巴士，不得不提的就是特1线。那时候可谓是南京城独特的标志！1997年5月1日，特1线公交开通，也就是现在100路的前身。虽然它不是南京第一条拥有双巴的线路，但是它的线路围绕南京城中的许多景点。一开通，就非常火爆。据说当时上车的时候，工作人员要强制性拉起绳子排队，才能勉强维持候车秩序。

到了2004-2007年，南京双层巴士迎来了鼎盛时期，城内共拥有200多辆双巴。1路、2路、16路、17路、33路、64路、74路、100路、101路、105路、游1路等等，每一辆都有着南京人难以割舍的独特回忆！

大人们坐在前排是为了欣赏到更好的风景，腿可以翘在前面不锈钢护栏，居高临下，眼前南京街景一览无余。

双层巴士驶过长满梧桐的道路，开着窗伸手偶尔还会和梧桐枝叶亲密接触，好像自己在穿越丛林，触手可及就能感受到南京城的美景。

而从2008年开始，因为各种各样的现实原因，很多双巴都渐渐集中到了100路。

直到2013年，陪伴南京人17年之久的双层巴士，正式与大家告别，而属于双层巴士的时代也渐渐只存在于记忆里。

江苏新闻广播

记者 施忆