常用的专业名词或术语(旅游的专业术语)

我们必须综合地、全面地看问题，只盯着一个点，很容易就会钻牛角尖，为了讲清楚旅行社的供应链关系，我们已经分别讲过“组团社”、“地接社”、“供应商”几个概念，所以接下来讲一下“短线供应商”、“国内供应商”。

短线供应商和国内供应商有两种划分方式，一是以省界划分，二是以大交通划分。有人会问，为什么不按照出行天数划分呢？其实，是旅游相关资源在起作用。旅游资源是旅游发展的前提和基础，因此旅游资源决定了旅行社的定位。

以省界为界限划分：通常，本省内旅游目的地的供应商称为短线供应商，省外旅游目的地的供应商称为国内供应商。

以大交通划分：这里的大交通通常指汽车和飞机， 出行交通为汽车的称为短线游，出行交通为飞机的称为国内游。

“散客天天发，一人也成团”这可以说是短线供应商的生存之道，无论组团社的客户资源再怎么多，都很难将不同的旅游者的需求集中组织到一个线路当中去，这时就产生了一个产业空缺，短线供应商通过打造“同业品牌”，游走于各个组团社之间，进行线路集散，形成了特殊的供应关系，随着时间的推移，短线供应商逐渐衍化出房控、票务等资源更优化的部分，多个不同的短线供应商也为组团社打造了丰富的短线产品资源。

国内游的痛点一方面在于合适的地接资源，另一方面就是两地之间的大交通。

早先的国内供应商是由地接社委派到其他城市发展外联业务的办事处，随着业务量的增大，加上对旅游目的地了解得深入，逐步发展成当地独立的机构，成为组团社和当地地接社之间沟通的重要桥梁。同时组团社面向全国旅游目的地，也不能对所有线路都进行大交通采购，而国内供应商又长期采集该区域的大交通资源，进而也形成了自己关系网。

在旅游业的近20年的发展中，供应商的存在为旅游业的蓬勃发展做出了巨大的贡献，是旅行社继“组团社”、“地接社”之后不可或缺的组成部分。

星说旅游，一个“披挂上阵”的“旅游人”。

新冠疫情集中暴发，对旅游的冲击前所未有，与旅游业直接相关的从业人员大量流失，一批人走了，一批人还坚持着，对于干旅游的人来说，旅行社更像是人生中一个服役的战场！对工作，我一直不曾放弃，写点什么，也许只是证明我还在！

内容仅为个人见解，存在许多不足之处，期待各位读者和专家批评指正。

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