在美国租车旅行的分享(在美国租车旅游)

在美国出行，首选什么？我认为开车是性价比最高的的一种体验。尽管美国幅员辽阔，国土面积跟中国差不多，但地域是一马平川，公路交通网发达，非常适合开车旅行。2018年5月我去美国参加女儿的毕业典礼，其中有8天时间安排在美国自驾游，行程2600英里（大约4100公里），见识了美国的汽车、道路交通、交通警察、加油站等方面的所见所闻，在此与大家分享。

租车 女儿事先规划好了行程，我们出发前在国内做了些相应的准备工作。比如，一是驾照去公证处进行英文公证，因为按照取车的要求，要向租车公司提供驾照的英文公证件；二是在租租网上订一辆车，考虑到在国内自家使用的汽车是福特锐界SUV，因此就租了同样的车型；三是确定取车地点和还车地点。我们定的是从盐湖城飞机场拿车，返程是从拉斯维加斯的麦卡伦机场回国，正好还车。

按照租车提示来到办理处，提供手续后，程序很简单，工作人员也没有交代什么注意安全等等的话，就办好了租车单。女儿考虑到要去的黄石公园可能没有手机信号，手机不能导航，建议再租一个车载的GPS，8天时间45美元，一切办理妥当。我们把租车单给了管理人员，钥匙就给我们了，是一辆行程只有２万公里的钛金灰颜色锐界SUV。启动车辆没有一点的陌生感，从地下车库出来，按照导航指示的要求，往旅店开去。本人英文识别能力不强，只好随大流，一路还比较顺利。到了中午时间，女儿建议找了一个吃饭的地方，先解决肚子问题，我们就近找地方停车了。

停车场 美国的停车场都有相应规定，比如临时停车场有时间规定，如果是30分钟的临时停车场，那必须在规定时间内取车。所以得找好位置，不能乱停乱放，否则可能会有被拖车的危险。另外，美国的停车位普遍较大，用两根白线划好，大家都尽量停在线的中间，还有就是每个停车场都有相应数量的残疾人停车位，相当于一个半的停车位，有一个非常明显轮椅的标志，这个位置是不允许其它车辆停车的。如果消费场所没有停车位，一般情况下，城市的路边都有划线的停车位，是计时收费的，路边都有咪表，根据停车时间刷卡消费。还有美国的车辆是平等的，如果你是骑摩托车来的，摩托车也是占用一个车位，虽然那个位置即使停两辆摩托车也可以，但规定只停一辆。

停3秒 车辆行驶在每个路口，都会看到路边立着一块牌子，写着STOP，看到这个标志，你得停下，左右两边看一下，确认没有行人或者车辆，你再通过。开始非常不习惯，因为按照国内的驾驶经验，如果道路比较开阔，你能很清楚地看到左右两边，到时间你直行或者右拐，很流畅就通过了。但在这儿不行！女儿一再提醒，“见字停3秒”，如果你是右拐那应该很快地拐到右边里面车道里去，我有两次因为方向盘角度打小了，占到了外面的车道，影响了直行的车辆，被挡道的人就按起了喇叭表示抗议，估计这就是他们骂人的方式了。到路口如果是直行，一般情况下有红绿灯那没有什么问题，但如果没有红绿灯标志，那就有行车规则了。一般是直行的各走一辆，然后是左右路口的各走一辆，如果违反这一规定，人家就会按喇叭提醒你。开始我不知道这个规则，就停在路口等其它车辆走，但美国人会摇下车窗，很友好地打手势，提醒你可以过了，这让人很感动。

我发现这个“见字停3秒”是值得我们国内提倡的，这确实可以防止发生碰撞路边行人的事故。

高速公路和行车 美国城市的高速公路网非常发达，很多都是单向8车道。美国高速公路一般没有收费站，我们所走的几个州都没有遇到需要我们缴费的“收费站”。但在一些道路上会设置收费提醒，比如我看到很多第一车道上面就有收费标志，这些车道上车辆很少，是给那些想赶时间的人准备的。估计上这些车道的车辆应该事先装有像国内“ETC”那样的设备，自动扣费。我也看到这些车道都很闲，美国人也很节省的，不愿意多花这额外的钱。

在国内高速上行驶，经常看到随意变道超车的驾驶员，超过了别的车辆，即打转向灯提醒别人我要超车了。但在美国可能需要更长的安全距离才可以超车。我租的这辆车，左右后视镜都有黄灯闪烁，如果灯闪说明别人的车离你比较近，你贸然超车可能会对别人造成不安全，建议慎重超车。

美国的高速公路一般没有测速摄像头，但有些地方会有测速仪提醒你当前速度是多少。所以，在美国开车主要还是按规矩行驶，一般超速10%是没有问题的，警察是不会管的。我们当天到芝加哥后，就遇到了警车在车后鸣警笛的情况，那天是女儿开车来接我们的，她立即靠边停车了，并告诉我们，不要下车就在车里待着，警察过来告诉我们是车子的后灯不亮，以为是车子坏了，其实是孩子租的车不太会使用，警察到警车上打印了一份警告通知就放行了。从警察的处理和态度上看，完全出于关心车主的安全，不是为了找你茬子或者找理由罚款。美国警察执勤时一般停在路边，路边有专门的给警察停车的位置，如果他发现有违反交通规则的情况发生，他会追上你。所以，如果遇到有警车在你的车后叫，那你得及时停车备查。

随着离开城市越来越远，高速公路的车道越来越少，我们有很多时间都是在两车道的“乡间”高速路上行走的。路的中间就划了一些实线、虚线、双实线等，路边也没有防止行人穿行的护栏，就是原生态的路基，这样的高速公路非常普遍。

但随着行车经历越来越多，我对文明驾驶有了更多的感慨。在两车道高速路上行驶，超车是个麻烦事，如果前车不让，那是不能从左侧车道超车的，那是非常危难的驾驶动作。比如你的前面是一个大货车或者是严格遵守限速标志的驾驶员，那就会有很多车辆被压在车道里。驾驶员脾气好素质高是他们的一大特点，没有听到有驾驶员去按喇叭催促，因为前面的驾驶员没有破坏规矩。在这种情况下，如果是大货车驾驶员他会到一个有应急车道的地方，把车停在应急车道里，等后面车辆过去再出发，这样的情况我遇到过多次。还有，我有几次可能跟前车太近了，前面的车打灯靠路边停了下来，我通过后视镜发现他停车仅仅是为了给我让行。多次遇到这样的绅士，我也会为被我压在后面的驾驶员主动让路，“礼让三先”我们国家的标语文化在美国得到了实现。

汽车多样化 美国汽车的品牌当首推福特，我是根据路上的车辆比例得出这个结论的。我们租的福特锐界SUV，后备箱非常大，可以摆放四个大箱子，虽然是五座的，但长度相当于七座的。在国内开这样的车停车是个头痛的问题，长且宽，停在任何地方都显得车子太大，比一般的SUV要大一号。当我们在盐湖城机场开出这辆车，行驶在美国的公路上，周围的各种车型及品牌的多样化，犹如置身于国内一样，各个国家、各种品牌都有。比如日本的本田车很多，韩国的现代车也多，欧洲的牌子基本都有，但最多的还是福特汽车。

在急驶的车流海洋中，我观察到美国的车型和颜色非常丰富，比如同样的牌子的车，国内颜色很少，车型也不多。如我看到的福特锐界SUV，在我们本地的4S店只有三种颜色，但我观察到的颜色至少在6种以上。我们租用的这辆车是比较高的配置，后盖箱打开和关闭时只需要用脚扫一下车尾即可，如果购物后需要放东西到后备箱，那是相当方便的。可惜我们自己的车子没有这种功能，夫人感到有点后悔，不知道可否加装这种功能。

另外，美国的汽车跟美国人一样，都显得人高马大。我把车停在停车场时，总是觉得我们的车很渺小，前后左右的车大部分都是更大的车。尤其在黄石公园时，停车场里，设置了房车停靠位置，路上很多人开着拖车，后面装着轮船，到周末时更是盛况空前，美国人把只要有利于游玩的设备都拉了出来。我们看到过阵势轰轰烈烈的哈雷摩托车团队，那种速度就是电影《速度激情》的感觉，且速度一点也不比汽车慢。

美国的货车一般都非常长，像巨无霸一样，且车箱被严严地遮盖住，不像国内的很多货车像大篷车一样，一路走过跑冒滴漏。我也没有看到有冒黑烟的货车在路上行驶。美国的货车在高速上速度也很快，基本上都是在限速的上限行驶，一般不会对后面的车辆造成影响。

美国是名符其实车轮上的国家，他们的车型、颜色、车辆的设计就跟美国文化一样显得多姿多彩，精彩纷呈。我当时想我们国内的汽车厂家能否也在这些方面多做些文章，也把车辆与中国文化进行有机结合，让我们的汽车工业具有中国的特点，不是一味的模仿，那道路上车辆的格局应该有很大的不同。

美国打车及共享单车 在美国使用打车软件叫车也非常方便。好像跟国内差不多，因我们的手机里没有安装美国的打车APP，所以叫车都是女儿操作，有两次叫来的是奔弛车和宝马车，且价格也没有贵多少。美国的现代车比较多，有一次打的是现代车，明显感觉车门的强度和厚度要超过国内的现代汽车。

还有就是在美国租用共享单车的价格比较高，我们当时在洛杉矶时租了三辆自行车在海边骑玩，每辆自行车每小时的费用大约6美元左右，比国内贵了很多，因此租车的人非常少。另外，还车地点也不亲民，必须还到指定的停车点上。这就导致街头的共享单车点非常少。

加油 开车加油，天经地义。在国内加油非常简单且方便，选择多少号汽油，加多少升，然后付钱走人。美国加油基本是自助，没有工作人员替你服务，因此付款方式只能是信用卡。美国只有在奥特莱斯这些华人比较多或者唐人街等地方可以使用微信和支付宝支付，一般情况下都是信用卡或者现金。由于美国人工费用较高，像可以使用机器的场所都尽可能不用人工。美国的加油站一般都和快餐厅一起经营，在停车加油的时候顺便就把肚子也解决了。这些餐厅以经营汉堡为主，我们在国内对肯德基和麦当劳快餐很熟悉了，也知道这些汉堡的味道。但真正吃了美国刚出炉的汉堡，才知道味道好极了，要比在国内好吃很多。

美国的油价各个加油站好像都不一样，最低的是1加仑2.8美元，高的达到3.3美元，城市里价格比较高，偏远地区价格比较低。我们可以计算一下，1加仑合3.8升，也就是说美国的油价是1公升大约在0.8美元，如果按照现在的牌价折合人民币5.3元。你可以想像一下，拿着5000美元（325000人民币）工资的人，开车加油花这么点钱，那谁还喜欢其它的交通工具呢。所以，美国的出行交通一般是除了飞机就是开车驾驶了。

在美国使用信用卡加油第一感觉是不太方便，不像国内有各种支付方式那样方便。第二感觉是不同的州使用信用卡还有不同的规定，让外地人操作难度加大，如在拉斯维加斯州加油时，我们需要按租车公司的要求把油加满还掉，但遇到两个加油站都是需要输入信用卡所在地的邮编，这在其它的州都没有遇到。

一般情况下，我们知道在美国使用信用卡刷卡都不需要密码，所以我们根本不会专门记一个邮编号码的，现在加油时需要输入邮编就难住了我们。我们去机场的路上预留了近4 个小时的时间，为了找到可以加油的加油站，转了好久，最后终于找到了一个可以使用信用卡且不需要输入邮编的加油站了才完成了加油任务。

还车 我们的还车地点是拉斯维加斯的麦卡伦机场的地下停车场。由于还车的人比较多，需要排队。当时租车时用信用卡办的授信，还车后需要取消授信，排队办这个手续花了近1个小时，幸好留的时间比较充裕。交车时，我以为管理人员会仔细查看车辆的使用状态，比如是否有破损？是否碰撞过？这个程序好像也没有，管理员让我把车钥匙放在车上就行了，让人感觉到了被充分信任的感觉。