318自驾西藏攻略6 六月份自驾318西藏旅游攻略

川藏南线的一大特点，就是景观类型丰富。

不论是标志性的高原牧场、高山草甸、巍巍雪山，抑或东部常见的峡谷、急流、飞瀑、湖泊、丹霞地貌，在青藏高原都可以找到。

它有的，东部没有；东部有的，它可能更好。

如果你以为高原上树木稀少、肯定不会有茂密森林的话，那你是肯定没来过隐藏在绿色海洋里的藏王故里——波密。

318川藏线就是这样，不断地给人惊喜，给人永不枯竭的新鲜感。这就是为什么会有那么多的自驾游爱好者对它念念不忘的原因。

我规划的318入藏之旅的第六天，是从八宿到波密，全程220公里。

路段解析

前一天通过了怒江72拐之后，你已经走过了318川藏线的一半多一点，现在还距离拉萨834公里（全程走318会更远一些）。

剩余的这段深入高原内部的旅程，平均海拔反而要更低一些，高山垭口寥寥无几，险段也不多。

所以，这段行程，你不必再仔细规划，可以随性一点，好好享受你的旅行。

剩余的高海拔区域不多，再加上许多天的适应过程，高原反应已不再成为阻碍。只要你不刻意住宿在高山顶上，沿途的城镇都可以栖止。你也可以选择一些特别心仪的景区，来充实自己的旅行。

这834公里，大部分路况都很好，其中还包括一段400公里的高速公路。所以，你可以根据自己的情况，可快可慢，自由随心！

我规划的第六天行程安排，是从八宿到波密，路程约220公里。相对于昨天的紧张和疲劳，今天的行程距离不长，路况良好，相对轻松得多。

这段行程基本上就是一个长上坡和一个长下坡，先登上海拔4475的安久拉山垭口，然后便是长长的下坡路，直到波密。

如果你到了波密之后，时间还很充足，也可以考虑向前再走一点儿，到通麦休息。

不过，由于路上会经过然乌湖和来古冰川，为了给游玩留出时间，建议你还是首选在波密休息。毕竟县城嘛，服务业也更齐全。

沿途风景提示

1、从八宿出来，318国道沿着一条河流的河谷蜿蜒攀升，约67公里后将到达安久拉山垭口。这一段路比较平直，风景雄浑而苍凉。

观景、拍照的话可以留意路边的那条小河。它河水很清澈，岸上花草繁密，河道里还散落着大量的红石，很容易拍出惊艳的图片。还有，接近山顶的时候可以看到远处的冰川。

2、垭口再向前走二十多公里，就到了藏东第一大湖——然乌湖。那个路口，也就是丙察察线-察然线并入318国道的地方。

然乌湖是个堰塞湖，湖面海拔3850米，面积22平方公里，形状狭长（因为本来就是河道堰塞形成的嘛）。318线到达湖边的地方，其实是湖的中部，还有一半是在察然线那一侧。湖水倒映着天空和对岸的层层山峦，景色如诗如画。

略显美中不足的是：湖水较为混浊。这可能有季节的原因吧，因为我是七月底走到这里的。

还想什么？停好车坐湖边发呆去吧！

3、进入察然线向前二十多公里，可以到达来古冰川。有时间的小伙伴记得去看。它是帕隆藏布的源头，其实是一个冰川群，最大的那个从6606米的岗日嘎布山延伸下来，长达12公里，据说是西藏最大、最宽的冰川。

这两个景点现在还免费，将来可说不定啦！走过路过的小伙伴，一定别忘了去看。

4、过了然乌湖，318线沿着帕隆藏布一路下降。两边山岭高峻，顶上有冰川，下面是森林，景色很壮观。

途中还有一个过水路面（我说不清具体位置，反正你会看到的），就是一条小河直接在路面上流过，有网红景点的潜质。有好多人停在那里玩水，每一辆冲过的汽车都会激起高高的水花。

5、随着高度的降低，前面将是川藏线最轻松写意的一段。波密这一带其实是一个盆地，低海拔加上气候湿润，孕育出了一个广阔的林海。318国道路面平整，起伏平缓，转弯柔和，在森林中不断延伸。在这里驾车，像是进入了一个纪录片的画面，巴适得很！

这段森林景观和西藏其它地方比起来，有点让人意外。在川藏线上，波密的这种风景也是独一份的。过了波密，还会有大片森林，但那是陡峭山坡上的森林，不是一种风格。

6、波密县城感觉不怎么繁华，也不大。似乎路边都没有划分车位，但整个县城布局很宽松的，房车、床车可以去河对岸找找看。

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关于川藏南线（318国道）的行程安排，我正在写一个详细的路书，分段解析，近几天就会陆续完成、发表。

本文为第六篇，明天继续更新。

真实体验，可能会有偏颇，但绝对真诚。欢迎朋友们关注、讨论。您有什么见解，也欢迎留言交流。

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