你知道长春日本桥和日本桥通是哪里吗

你知道长春日本桥和日本桥通是哪里吗

日本桥与日本桥通都是长春历史上的地名，看名字就知道都与日本人有关。

日本桥位于长春胜利大街与宁波路的交叉路口，这里曾有一条流入伊通河的小河——头道沟。

头道沟的两侧分别是日本满铁附属地和商埠地，为了加强沟通，于1909年10月开工，1910年7月建成。

这座桥当时被称为东斜街桥（东斜街既今天的胜利大街），是一座木桥，宽20米、长11.33米，桥面上车行道位于中央，两侧为步行道。

7年后，由于木桥腐朽严重，难以继续使用，满铁于1917年拆除旧桥，并在1918年建起了一座钢筋混凝土结构的单孔拱桥。

由于这座新桥因由日本人长谷川贞三设计并建造，故命名为“日本桥”。这座桥是架设在头道沟水流上的第一座永久性桥梁，设计承载能力15吨。

桥基用预制桩夯打入头道沟底，桥的翼壁由桥台向外呈长方形，并与头道沟护岸相连。桥面分为车道和人行步道两部分，车道位于中央，铺装花岗岩石板，宽14米；两侧人行步道由混凝土方砖铺装，各宽2.37米。桥栏高1米左右，表面由大理石装饰，两端的四角各有一座灯柱，显得十分华丽。

尽管日本桥建造十分壮观，但东北人民依旧生活在水深火热之中。作家萧军在长春生活期间，曾在《忆长春》一文中记述了日本桥及其周边情况，称其为“阴阳界”，反映了当时中日管辖区域的鲜明对比。

日本人曾在日本桥附近修建满铁长春事务所办公楼（后称满铁创业馆），做为满铁员工集会和娱乐的地方。伊藤博文在哈尔滨遇刺前一天，曾在此出席迎送宴会。

1922年，长春满铁附属地内街路名称一律“日本化”后，改东斜街为日本桥通，日本人正式兴建公园，也就有了日本桥公园。公园门口还有专门为游客拍摄照片的流动照相馆。公园的四周砌着两米高的青砖镂空围墙，头道沟的流水，沿公园的南围墙向东流过。

1935年8月，为了适应满铁附属地“商店街”的建设，日本桥作为头道沟暗渠的一部分被埋入地下，从此日本桥从地面上消失。

1943年因修建火车站至东大桥的有轨电车线路，电车轨道就从公园中穿过，从日本桥通折向正东，园内的房舍被拆除了，树木被移走，公园逐渐荒废了。到了伪满后期，园内除三间瓦房和四五株剩下的古榆之外，连草坪都看不见了。

东北光复后，1946年国民政府统治时期，日本桥公园更名为广南公园，公园虽然没有废弃，但变成了头道沟的垃圾场。

1948年长春解放后，这里曾当过马戏场，后来拆除了满铁创业馆，建成长春朝鲜族小学，并使用至今。

如果你漫步在长春胜利大街东端与宁波路的交叉路口时，人脚下踩着的正是这座具有历史意义的桥梁。#吉林长春老照片#

图一至图四为日本桥旧照

图五、图六为日本桥通，也就是今天的胜利大街