我前年双十一买的DL250，到现在刚好跑满11000公里,这车跟着我上山下河

我前年双十一买的DL250，到现在刚好跑满11000公里。这车跟着我上山下河，跑过北京，陕北，河北甘肃交界，也挤过小县城早高峰的电动车流。今儿就跟大伙掏心窝子说说这辆被戏称为“摩旅小坦克”的油耗真相，保准比说明书还实在。（先剧透下：最省油那次加油，92号汽油五块八毛六的时代，我愣是用三十块钱跑了180公里！）

高速上的“大胃王”现形记

每次跨省跑高速我都带着小本子记账，80-100码巡航时这车确实有点“大块头脾气”。油门拧到表显6000转往上，发动机声音听着像在喊“饿”，百公里4.7升的油耗比官方数据高出一截。不过想想也合理——这车自重206公斤，加上我180斤的体重，再绑着三箱行李，相当于每天驮着四个成年人在跑。

有回跟骑川崎X300的朋友跑延安南沟，人家轻量化车身嗖嗖往前窜，等到了服务区加油，我这仪表盘显示4.8L，他那边才4.2L，确实是有点耗油了！

国道才是省油主战场

要说这车最争气的时候，还得是周末跑陕北盘山公路。压着60码过弯，三档四档来回切换，油耗表就跟被胶水粘住了似的。去年清明跑皖南川藏线，120公里山路跑下来，加油时算账惊到我了——百公里才3.3升！后来琢磨明白了，这车低转扭矩足，遇到上坡不用狂拧油门，自然就省油。

现在跟本地摩友群出去跑山都爱让我领队，说我骑车“佛系”，其实他们不知道我盯着油耗表比看导航还勤快。上个月去陕北延安，有个骑豪爵TR300的大哥不信邪非要跟我比油耗，结果到山顶加油站，他4.1L我3.6L，气得他当场打开手机查二手DL250价格。

城里通勤的“精打细算”

每天从家到后街的通勤路，来回10公里，才是真正考验油耗的修罗场。早高峰在文一隧道里蠕动时，看着瞬时油耗跳到5.5L，心都在滴血。不过我发现个诀窍：提前预判红绿灯，离路口200米就松油门滑行，油耗能降回4L以下。现在手机支架上除了导航，常年开着小熊油耗记录，比会计做账还仔细。

最绝的是去年夏天，改掉急加速的毛病后，油耗从4.3L降到3.9L。按现在92号汽油8块算，每天30公里通勤，一个月能省出两顿早饭钱。现在同事都笑我“摩托佬会过日子”，他们哪知道我省下的油钱，够买整套GIVI边箱防水内胆了。

17升油箱的“小心机”

这车加油口设计得特别有意思，官方说17升油箱，实际每次跳枪只能加14升左右。后来加油工教我“摇车大法”——加满后拎着车把左右晃，又能塞进去2升油。现在跑长途前必上演这段“加油广场舞”，引得服务区其他车主直拍视频。

清明跑黄山那次实测，国道+山路一箱油跑了478公里才亮灯。当时在歙县加油站，工作人员听说我要加92号，指着95号油枪说：“你这进口车得喝好的！”我笑着解释这是铃木合资车，吃粗粮照样跑得欢。加油大姐听完直竖大拇指：“比我家那台吃95号油的踏板车懂事！”

省油背后的“小心得”

现在摸透了这车的脾气，总结出三条省油绝招：

1. 胎压必须打足，前2.5后2.8是黄金数值，胎压不足油耗立马上涨0.3L

2. 链条每500公里必上油，传动顺滑了油门都轻三分

3. 机油别贪便宜，用10W-40全合成，发动机哼哧起来都带省油节奏

有人问我为啥这么执着于省油？要我说啊，玩摩托车的乐趣就在这些细节里。看着油耗表数字往下掉，跟游戏通关攒金币似的有成就感。现在我这辆DL250均速40码时，续航能摸到500公里门槛，比刚提车时提升了近10%。要我说，摩托车省不省油，三分看车，七分还得看人。

最后给纠结油耗的新手提个醒：油耗这事儿就像谈恋爱，你越用心对待，它越给你惊喜。现在每次拧油门，都能感觉到这辆“胖墩”在跟我说：“老哥放心，你省下的油钱，都给你换成风和自由！”#别问摩旅多少钱#