深圳地铁4号线深圳北站攻略(深圳地铁旅游攻略)

一、深圳地铁4号线深圳北站攻略

以下是深圳地铁4号线深圳北站的实用攻略，整合最新信息供您参考：

一、站点概况

- 线路位置：4号线（牛湖↔福田口岸）贯穿深圳北站，可换乘5号线、6号线，直达高铁候车厅。

- 换乘优势：地铁与高铁无缝衔接，设免检通道（如A2出口），最快5分钟完成换乘（节假日建议走最右侧“急客通道”）。

二、地铁换乘指南

1. 4号线换乘高铁（快捷通道）

- 车厢选择：

- 福田口岸方向：选5-6号车厢之间的车门，出站即转扶梯。

- 牛湖方向：选1号车厢第3/4门，直行乘扶梯。

- 出站路线：

- 出闸后右转直行约100米，经客服中心右转，认准“东广场B出口”，乘扶梯至高铁安检区。

- 免检通道：节假日（如春运）开启A2出口高铁-地铁免检，直接进站（建议返深乘客优先选择）。

- 电梯指引：站厅两侧均有垂直电梯/扶手电梯直达高铁站东广场，A/B/D出口均设直达通道。

2. 地铁线路换乘

- 4号线与5号线/6号线：均在东广场，4/6号线位于东广场上方，5号线在广场下方（需注意楼层区分）。

三、出站指引

- A1/A2出口（东广场）：推荐首选，直达地铁4/6号线、公交场站（1-2层）、出租车上客区（1/2层，A2口更近）。

- B1/B2出口（西广场）：通往网约车B区（原长途客运站，新增27个车位）、社会车辆停车场（B1/B2层）。

- 注意：东广场3楼与西广场1楼同层，避免混淆；出站前留意指示牌，选择对应出口（如高铁A2口、网约车B区）。

四、周边交通接驳

1. 公交

- 东广场：1层（6条线路）、2层（11条线路），覆盖市内及周边区域。

- 西广场：5条线路，M353线停靠深圳通大厦楼下，其余在汽车站应急停车场。

2. 出租车/网约车

- 出租车：东广场1/2层上客区（A1/A2出口直达）。

- 网约车：

- B区（西广场地面）：新增宽敞候车区（需输入车牌号排队），导航“深圳北长途汽车客运站”。

- B1层（西广场地下）：各平台默认上车点，按A/B/C区指引候车。

3. 私家车

- 停车场：西广场B1/B2层，收费5元/首小时，最高40元/天。接站约定楼层，从B1/B2出口出站。

五、运营时间（节假日延长）

- 常规：6:30-23:00（具体以实时查询为准）。

- 节假日（如春运、国庆）：

- 牛湖→福田口岸末班车0:30-1:30，福田口岸→牛湖末班车0:41-1:41。

- 深圳北站双方向末班车不早于凌晨1点，高峰期（如正月初六至初八）延长至次日2点。

六、实用贴士

1. 快捷通道：高铁发车前15分钟可走“U彩爱心通道”（东广场A进站口）。

2. 行李寄存：西广场B进站口旁设有寄存处。

3. 洗手间：西广场通道（近网约车B区）、各出口均有标识。

4. 周边打卡：北站中心公园（B10出口，露营野餐）、南园公园（步行800米，火车主题乐园）。

七、注意事项

- 节假日客流高峰（如春运、长假）可能实施限流，建议提前规划行程。

- 换乘高铁时留意车厢广播，避免走错出口（东广场为主，西广场需绕行）。

- 港铁4号线为深圳唯一港铁运营线路，标识清晰，服务规范，可咨询站务人员（着港铁制服）。

总结：深圳北站4号线以“东广场为主、西广场为辅”，换乘高铁选A2免检通道，地铁/公交/打车认准对应出口，节假日留意延时服务。按指引标识分流，高效出行无压力！

（信息整合自官方发布及2024年最新动态，建议出行前查看实时公告或使用导航APP确认细节。）

二、深圳旅游交通攻略

国内旅行大部分人还是会选择自由行，那么自由行肯定要搞清楚交通情况了，今天小编就来和大家简单介绍一下深圳市内的交通情况，大家也了解一下呢。

交通

来深圳游玩的人们我相信不会去郊区僻壤嘛玩儿都没的地带，所以该走的地点交通都是方便的，这个不用担心。实在找不着北就打的吧，如今叫车软件很方便。在中国大陆，我推荐使用百度地图，有实时全景，还有步行“跟我走”导航，挺准的。

位于深圳宝安区。有机场快线，大巴，的士，地铁(罗宝线的机场东)(可以先在百度地图上查好目的地，这样方便很多)

深圳火车站

1.深圳火车站，即罗湖火车站，位于罗湖区。通地铁(罗湖站)，公交线路挺多的

2.深圳东站(布吉火车站)，位于龙岗区。通地铁(布吉站)，有各路公交

3.深圳西站(亦称南头火车站、南头火车西站)，位于南山区。应该是没有地铁的，有多路公交(这个车站我没去过)

4.深圳北站，高铁站，位于龙华新区。通地铁(深圳北站环中线和龙华线)，有公交

5.福田火车站，中国第一座地下火车站，位于市中心，连接广州和香港

的士

在叫车app盛行的当下，当然还是很推荐快车的。如果两三个人出行的话，经济又实惠

深圳分关内和关外，关内指经济特区内，包括罗湖、福田、南山、盐田，关外即经济特区外，包括宝安、龙岗、光明、坪山。关内的公共配套设施等相对关外发达。但是深圳毕竟是个一体化的城市，所以关内关外也并不会刻意去区分。如今关外建设和关内差不多，绝对不是大家想象中的乡下。

电池动力的士不是很多，一般都是红的。随便出个门飞一下就是十几，不大划算。但的士还是规范的，正规打表计费，不会中途拼车载客之类的，除了非常少数的时间段和地方

起步价为10元/2公里，之后每1公里/2.4元，停车等候时每分钟/0.8元，每天6时至23时，超过25公里部分按里程价30%加收返空费。燃油附加费：2元。(随着国家油价而波动)。夜间附加费：夜间起步价16元(23时—6时)，按30%加收夜间附加费。电池动力汽车为蓝色，不加收燃油附加费，其余都一样。

地铁

2004年深圳开始有地铁，我依稀记得当时全家人专门为坐地铁而去坐了地铁。

主要的地方都有地铁链接，所以出行是十分方便的。运营时间是六点到二十三点(地铁站有标示，可以再具体看看)

公共汽车

深圳公汽也是非常便捷的。在深圳生活了十几年，上学、游玩出门搭公交感觉是越来越方便。

有人工售票和无人工售票两种售票方式。在我的印象中，最低收费是2元。早上八九点，下午五六点会出现上下班高峰期现象，道路会拥堵一段时间。如果你要进出关的话就要堵一阵了(经常晚上看深圳
道路新闻现场播报会说梅林关什么什么关怎么怎么堵车，反正我是没敢这个时候出过关)。高峰期公车和地铁也会人潮涌动(尤其是往清湖方向的地铁)

Tips：

可以购买深圳通，深圳交通用卡，地铁公汽通用，限一卡一人。省去地铁排队买票时间和坐公汽疯狂掏零钱的烦恼。游客建议使用租用版，可退。还有纪念版，图案会特别，在地铁站或者7-11之类的便利店有售。

观光巴士

观光巴士一号线和观光巴士二号线(购物线)，都是双层BUS，二层不是露天的。没有什么去坐的必要。