冬季自驾环游东北 冬天自驾东北旅游攻略
更新时间：2022-03-20 10:32:02
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这次旅行出门时计划是去看看大海和沙漠，所以沿着东线一路南下。从桓仁直接走高速南下对自驾游的人来说显然没有沿鸭绿江南下来的诱人，所以离开桓仁之后折向东南，去往宽甸。
鸭绿江边山连着山，一路各种隧道。还有这种安装了天棚的隧道，之前我在京承高速也见过，都是距离相近的两个隧道口之间安装，我猜应该是防止光线强弱变化太过剧烈，刺激到驾驶员的眼睛吧
路边山很多，形状也都很有意思，收拾收拾安个大门和游客中心不知道是不是就可以卖票赚钱了。反正我觉得如果没有人文因素，大多数高价山沟景区的景色和隔壁不要钱的山沟区别不大，只是多了些旅游设施罢了。
进入宽甸，醒目的大字提醒你已经来到了仙境。辽宁第一高峰花脖山和鸭绿江也许是这里敢于自称仙境的原因吧。
县城不大，和大多数东北县城差不多，没有什么特色
进城主要是为了吃午饭，饮料叫大香蕉，还是鸭绿江牌的，倒是很有特色。不过味道和其他城市的类似饮料也区别不大，就是我小时候那种汽水的味道。不知道为什么，30年前的汽水这两年又开始流行了起来，但是却再也找不到那种从钢瓶打到大碗里，迎着满脸蹦起水滴喝汽水的乐趣了。
相对桓仁，宽甸的街道略窄，但是同样是干净整洁。东北乡镇这几十年变化还是挺大的，过去只要到了县里基本垃圾遍地，风一吹满天纸片子塑料袋，如今就算到了乡镇也基本见不到这样破糟糟的景象了。
吃过午饭离开县城，直接奔向鸭绿江边。之前走这条公路的时候什么编号忘记了，如今这条边境公路有了统一的编号——G331，从丹东沿国境线到新疆，全长近万公里。之前我走黑龙江沿岸的时候就是这条公路，称之为最美公路绝对没问题，只是不知道有生之年是否有机会全程走一遍。
路边的山已经没有了秋天五花，除了部分松树，其余只有枯黄了。
地势多山，所以道路大多沿河修建，村庄就在路边，要很远才有一个村镇
永甸镇小河边，这里的河水也没有结冰
这里的温度已经明显比哈尔滨那边暖和很多了，永甸镇的小河，虽然岸边就有积雪，但是流淌的河水完全没有结冰，这条小河下游不远就是鸭绿江。
流水与白雪交错这在哈尔滨只有初冬才能见到
河水颇为清澈
意外路过了宽甸抗美援朝烈士陵园，停车专程去拜谒了一下，在这里我才知道，宽甸也有一座铁路桥，当年是抗美援朝的重要交通通道，241位在抗美援朝战争中牺牲的烈士长眠于此。
烈士陵园阳光明媚，微风和煦，想必烈士们看到今天人民安静祥和的生活会十分欣喜吧。
宽甸到鸭绿江有两个河口，铁路桥在上河口（北），而公路通到下河口（南），新公路边不时能看到旧公路留下来的痕迹，只是不知道当年那些英雄的部队是不是也曾经从这些桥上走过。
已经停止使用的下河口旧桥
不知道为什么，一路走来有的地方河水已经冻得结结实实，有的地方却水波荡漾，也许是山里小气候差别比较大吧。
这一段河面呈现出黑白花奶牛的既视感
这条河到达鸭绿江表面的冰层就没有了，照片里的桥是新建的下河口桥，波光粼粼的水面就是鸭绿江了。
鸭绿江水面和支流的冰面界限分明
河边残留着老公路的痕迹，这个缺口就是公路所在，是在山上挖开，这么修路我估计是为了让桥能短一点减少建造施工难度，如今这条路已经沿着鸭绿江取直，路更宽也更好走了。
这个河口就是宽甸最著名的河口景区了，岸边就有不少类似度假村的建筑，时值隆冬都没开放，也就没去一探究竟。
这里多山少平原，所以山上也被开发了不少梯田，中国人种田的本事绝对是全世界一流的。
梯田没了植物，不知道夏天的时候这里栽种的是什么
快到河口的时候有个桃花岛的广告宣传，还有一个很有特色的标识，估计是用来照相打卡的吧。
沿着山沟走了一路，到达鸭绿江眼前豁然开朗，这里的江面要比桓仁开阔一些，视野也好很多。
鸭绿江上有一座军舰型的大岛，所谓桃花岛指的应该就是这里，岛上有座村庄，名叫河口村。地图上下面的大岛就是桃花岛，上游的小岛叫长河岛。能看到很明显的上河口和下河口。
地图
从河口公路到河口村有桥相连，站在桥头向下游看，是一片山水画卷。
站在桥头往上游看，我立刻打开地图确认了一下自己是在鸭绿江边而不是某个水库或者湖泊。
这是真的“水平如镜”啊，我走过了不少江河，还从来没见过如此巨大且平静的水面，就如同一面巨大的镜子将对岸的一切在水中形成完美的倒影。和这里比起来，那些小水坑贴近了才能拍到的所谓“天空之镜”简直弱爆了，完全不在一个维度。难怪进城的时候有勇气立块“仙境宽甸”的牌子。
岸边比较陡峭，下到水边并不容易，就没下去
没有任何美颜特效，现场看只会觉得更加秀美
桃花岛很长，长达3公里多，在鸭绿江中如同一条正要顺流而下的军舰。但是我去的时候几乎没有人。总算找到一个正在打理驳船的大爷，他告诉我说，这里要在四五月份才开始热闹起来，岛上两岸种了很多桃树，桃花盛开的时候再来才好看。只是没想到因为疫情原因，这次出门之后我就再没离开过哈尔滨。
岛上回看下河口桥，一群野鸭（？）正悠闲地游过水波不兴的江面，在身后拖出长长的尾迹
为什么肯定不是家禽？是因为它们后来飞走了
岛上有不少度假村，沿岛内的路向北走了一段，发现都是农家乐饭店鱼馆，我就放弃了，写这个文章查资料的时候才知道在岛的北头还有一个断桥，算是个小小的遗憾，以后有机会再去吧。
回到岸上，沿着鸭绿江边有一条向北的公路可以到达上河口，上河口对岸是长河岛，这是一座小岛，没有桥和岸边相连。可能是没有了大岛的屏蔽，这里看不到那种水平如镜的景象了
长河岛上的建筑很有特色
虽然达不到“水平如镜”，但是“水波不兴”的水平还是有的，想来在这里夏天看对岸别有一番景象了。
安静的鸭绿江
江面上不时有水鸟游过，偶尔有小舢板划过，还真有点人间仙境的意思
从这里继续向上游走就是铁路桥的方向，路两边种了很多枣树，还有很多小枣干在树上无人采摘，连蹦带跳地摘下几个勉强能够到的，还真甜。
过了长河岛，铁路就从旁边山里转出来，昔年抗美援朝的军列就是由这里经过。鸭绿江岸边有一个小小的火车站，军列会在这里集结整备，准备跨过鸭绿江。
火车站的位置修了一个小小的观景台，不过并未开放
从这里继续往上游几公里就是当年的铁路桥，在桥头还有个博物馆，没想到穿过村庄没多远这条小路临时修路无法通行，只好掉头，看来这次在宽甸我是与鸭绿江桥无缘了。
这一段鸭绿江上有好多养殖网箱，虽然是寒冬，依然可以看到不少养殖户在网箱上忙碌，据说这些网箱里养殖的都是经济价值很高的三文鱼和鲟鳇鱼，我仿佛看到了一箱箱金币在水里飘。
毕竟在海边网箱养殖很常见，而在江里这样大规模网箱养殖我还是第一次见到
上河口的北侧公路有一对造型很有点意思的石狮子把门，里面应该是个景区或者度假村之类的，不知道为什么，总觉得狮子的表情有些特别。
可以看到河口里侧不远就有一个廊桥，应该是景区的一部分吧。不过这样的景点我兴趣不大，就没继续深入。
离开宽甸，沿G331继续向南，鸭绿江始终在自己的左侧。桥头的广告让我忽然意识到现在我们种地都已经用上无人机了，时代是真的变了
当汽车沿着山路爬上一处高坡的时候，就能看到桃花岛“军舰”的船头了，这个景致好像也出现在很多鸭绿江有关的文章里，不过之前看到的都是树绿水蓝的景象，冬天的样子我之前是从没看到，这样一看也是挺不错。按地图上的标注，这里是一处度假村，在这里住几天应该也是挺悠闲的吧。
从这里继续向南，就进入了丹东的境内，这一段鸭绿江越来越宽阔，两岸的平地也相对开始多起来，偶尔可以看到对岸的小村庄。
从距离上讲，宽甸到丹东的这条路不算长，甚至说宽甸河口景区是丹东的的后花园也不为过，所以不时会在路边看到一些小小的景点或者度假村什么的，不过隆冬季节，这些地方大多数处于闲置的状态。
一路上不断有大小河流汇入鸭绿江，每一个河口都有与众不同的景观。大多数支流的水流都非常平静，不知道是不是因为时值隆冬的缘故。
蒲石河是这一段最宽的支流，绿水如镜，可惜冬天没有青山。
浮冰在桥下堆积，可以看出冰层很薄，看来山里平时也不怎么冷。冬天旅游的人很少，自驾游东北这种苦寒之地的人就更少了。实际上冬天旅游人少，还有和夏天截然不同的景观，出来自驾游也可以一样乐在其中。
过了蒲石河，就要进入丹东了。