直达流量景点(旅游流量入口)

这是小渔的行旅日记，走走停停，和我一起看西安。

前段时间因为工作关系去了趟西安奥体中心，也第一次乘坐了今年六月份刚开通的地铁14号线。

目前西安有8条地铁运营线路和7条在建线路，从2011年9月16日地铁二号线正式开通，算一算，西安迈入地铁时代刚好整整十年。

前段时间看到媒体报道的“西安地铁十年”的话题，不过都是从“高大上”的专业数据、轨道交通等方面盘点，其实作为和西安人生活最息息相关的民生工程，每个人都和地铁有着说不完的故事。

这次去西安奥体中心，我也坐了一次地铁3号线（3号线换乘14号线），再次感受到了这条西安“最美”地铁线路的魅力。

地铁3号线2016年11月开通，也算是一条“老”地铁了。这条地铁线路是一条环形走向，从西安西南方向的“鱼化寨”连接东北方向的“西安国际港务区”，先后穿越了高新区商圈、小寨商圈、曲江商圈、胡家庙商圈、浐灞生态区，横穿了西安城市的核心区域，成为交通轨道网络中的一条“大动脉”。

从它刚刚开通的时候，坊间就冠以3号线西安“最美”、“最浪漫”、“最萌”等等称号。

原因有很多，第一便是它粉粉嫩嫩的颜色。西安地铁每一条路线都有自己的专属色，3号线的专属色是粉色，刚开通时因为和大西安的人文底色形成了一种微妙的反差萌，也收到了关注和喜爱。就我个人而来，也最爱3号线的色调。

第二便是3号线串联起了好几个西安当红流量景点，最有名的如大雁塔、青龙寺、西安世博园等等。

在另外几条地铁线陆续修通之前，坐着地铁去大雁塔、大唐不夜城、青龙寺，可是3号线的“独家记忆”。

第三也是最重要的原因，便是3号线“上天入地”的沿途风光。在地铁9号线开通之前，3号线是唯一一个设有高架的地铁线路。

从“广泰门”站到“国际港务区”站的11.6公里的区间，就是高架路线。3号线过广泰门站后就钻出地面，经过桃花潭、浐灞中心、香湖湾、务庄、国际港务区、双寨、新筑七个站；为避让郑西高铁，地铁三号线再次进入地下，到达终点站保税区站。

这个区域之所以采用高架桥，是因为四公里内有两条地裂段，还要穿越浐河和灞河。也正因为如此，给乘客带来一种奇异的“上天入地”体验。

这一段最美的风光，就在浐灞生态区附近。坐在地铁上，就能够透过玻璃窗看到浐河、灞河水天一色的风光，远处世博园的标志长安塔巍然耸立。因为足够高，甚至有了种俯瞰的视角，更能感受天高云阔、大河浩荡的美。

虽然坐过多次3号线，这次算是几乎坐完了全程，才从双寨站换乘14号线去往西安奥体中心。经过浐灞段的时候，还是被这条路线沿途的风光美到了。

3号线之后，西安又陆续开通了4号线、5号线、6号线、9号线、14号线，再加上最早的2号线和1号线，如今西安一共有8条地铁线路。

这其中，3号线依然被许多人认为是西安最佳的“地铁观光线路”，称之为“最美”。你认同吗？

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标签： 西安旅游