杭州如何管理好西湖(杭州西湖旅游管理)
更新时间：2023-08-02 19:00:57
东南形胜，三吴都会。钱塘自古繁华。杭州是妥妥的江南顶流。虽然现在经济上被苏州超越，但集浙江一省之力，加上自己家底子，杭州从没认输。上有天堂，下有杭苏。这是杭州人的排序。
钱塘自古繁华
杭州在长三角强大的经济阵营中，还是一个品学兼优的三好学生的。尤其是做为一个山水气质绝佳的历史文化名城，杭州仅凭借西湖一张名片，就足以碾压国内绝大多数省会城市。对一个普通的中国人来说，西湖几乎等同于杭州。
一个杭州人和一个外地人聊天，“杭州啊，那不是就是西湖吗？西湖是真美，就是人多！一张单人照片拍下了一群头！”一句话，点明了西湖的高知名度，也点出了西湖的拥堵。
每逢节假日，西湖的热度和拥挤度都是TOP系前三。数据显示，西湖景区年接待量3000万左右，仅2023年春节黄金周七天，西湖景区就接待游客300万人次。每当这时候，西湖人山人海，雷峰塔、苏堤、楼外楼、岳坟无不是摩肩接踵。
尤其是瘦弱的断桥，曾被无数人担心，“它会不会不堪重负真的断了”？在节假日去杭州，挤不上车饭点吃不上饭的时候常有。上海的张晖是环绕西湖步行的爱好者，他说很多个周末去西湖都会因为拥堵，最后无法赶上原定的高铁！
这样情况对于节假日去西湖的外地游客并不少见。你在网上搜“西湖拥堵”，相关的词条高达五十多万。节假日及晴朗的天气，西湖附近真的的太堵了！
西湖的热搜似乎随时可以抵达，除了拥堵，它还有：商家服务差、物价高企、网约车迟到、酒店漫天涨价……等问题。
你去西湖旅游的时候，是否在那些小商亭买过矿泉水、烤肠？曾经一度冲上热搜的“矿泉水10元一瓶，冰淇淋20元一个”就是很好的个案。
尤其是2023年5月14日，阿里资产竞拍的一则新闻，更是成为大家热议的焦点：经历了68次竞价，杭州西湖风景名胜区白堤情定商亭租赁权拍卖有了结果，4.5 平，90万起拍，最终成交价284万，溢价近50%。
热议的重点无非是，这么高的拍价是否合理？摊主要怎么经营才能将自己的投资收回？急功近利，这是不是也是西湖附近物价高的原因之一？
售卖亭
资料显示：从2002年国庆开始，杭州开始对环西湖景区的部分景点实施免收门票的措施。环西湖各景点实行免费开放后，杭州市每年减少了2600万元以上的门票收入，而景区的维护、保洁和日常管理等投入每年大概需要3000万元的成本，总体算下来，“免费西湖”每年产生了5600万元左右的“成本”。
但西湖开放后，整个杭州的的游客大幅度增多，环湖营业点和服务设施每年整体收入增加，消费同比增长，于是，投入和产出差不多持平。
当然，免费西湖的好处远不止这些，开放的西湖对提升整个杭州的旅游形象，提高留宿率，增加商业繁荣度，优化旅游产业结构等都非常有利。
毕竟观光旅游的更高阶段是度假经济和会展经济，一个西湖提升了整个杭州的旅游消费指数。整体算账，免费西湖还是划算的。
人山人海
西湖是不能封闭的。西湖从来都属于杭州人民！
当然，封闭的景区更有利西湖的管理和人员的疏导，但中国的国情和城市的发展告诉我们，西湖的开放式管理是符合时代趋势和发展进程的，符合人民对美好生活的向往，毕竟西湖是历史留给杭州人民的财富，人民的财富就要服务好人民。
关于解决西湖的拥堵问题，杭州人民和网友给出了不同的意见。现在的本地车辆单双号限行和增加环湖公交，以及重要节点疏散人流等措施虽然有成效，拥堵局面依然得不到解决。
有人建议，私家车逢节假日和特殊天气，应该绕开西湖周围的重要线路。同时，在保证足够多的公共交通车辆的前提下，是否可以建设环湖高速公路和环湖地铁？
对于建设环湖高速，网上意见是影响西湖的景观效果，毕竟西湖是世界遗产。于是大家就建设西湖地铁环线保持热情，其中的一个网友提出来西湖地铁环线方案。
一起建设：灵隐—石莲亭—植物园（玉泉）—岳坟—北山街—断桥—平海路（可与1号线换乘）—湖滨（可与1号线换乘）—吴山—清波门—长桥—净寺—苏堤—赤山埠—动物园—满觉陇—龙井—上天竺—灵隐。
二期：然后再在灵隐向北延伸：灵隐—西溪（与规划中的5号线换乘）（以后往北可以到浙大紫金港校区与规划中的2号线沟通）；然后再在动物园向南延伸：动物园—虎跑—六和塔——东信大道（与规划中的6号线沟通）近期可在滨江、西溪两地建设大型换乘中心，所有的旅游大客车、小车都可以在这里停车换乘。
环湖内线地铁一旦建成，基本上覆盖景区内的核心区域，缓解地上交通的压力，同时也可辐射到杭州城的其他区域，提升整个杭州城的通勤效率。
地铁开通后，地面上环湖公交可全部或大部分停运，结合共享单车和网约车停靠点，建立全方位的公共交通体系。同时，继续扩大步行区域，在节假日，私家车辆和外来车辆全部绕行。
人民城市人民建，建好西湖为人民。杭州以开放的西湖，免费的西湖，高质量的西湖，让来到这里的游客充分感受江南诗画，人间天堂，体现新时代社会主义国家胸襟和气度。
为了给来到西湖的人更好的体验，就需要杭州在西湖的管控环节上继续优化措施，不断探索新方案，结合杭州的移动互联网和人工智能优势，将西湖打造成全球领先的数字景区和智慧旅游示范区，疏堵提质，深化服务。这样人文西湖、山水西湖才不会因为体验感太差而不断冲击热搜。