最详细西藏旅游地图(西藏旅游景点地图)

引言

自驾进藏是一个梦，圆梦要趁早。

尤其是那些有志于“走遍祖国大江南北，打卡祖国各地区”的旅游爱好者。因为祖国的其他任何地方，我们都可以等，唯独号称“地球第三极”的西藏，我们等不起。正所谓“有些事情现在不做，一辈子都不会做了。”

因为西藏海拨太高了，不少初上高原的人，都会有高原反应，或轻或重，进藏路途遥远，路况也复杂。岁月不饶人，所以，如果有去西藏的梦，那就趁年轻，趁身体素质还足够好，来一次说走就走的旅行吧！

不要等到我们老了，摊开中国地图，回忆过往，看走过的足迹，遍布各地，唯独留下左下角那一片空白的遗憾！

本文精心制作了西藏旅游地图，包括了进藏的一共八条线路，路线和路况介绍，西藏知名景点介绍，以及羌塘无人区介绍。

自制西藏旅游地图（点开放大更清晰）

进藏八线

西藏由于海拨高，地貌多变，需翻山越岭，进藏的路一共只有八条，我简称它为“进藏八线”：

（1）青藏线

从青海格尔木出发，全程走G109国道，到达西藏拉萨（参见地图）。

柏油路面，全年通车，是“进藏八线”中路况最好，也是最繁忙的一条路线。沿途食宿，加油都很方便，还能看到不少如藏羚羊等野生动物。但青藏线海拨上升陡峭，相比川藏线的台阶式爬高，青藏线就相当于电梯式爬高，所以更容易有高原反应。

也正因为如此，传统的自驾进藏方式大多选择“川进青出”，这种选择还有一个重要原因，即川藏线的风光相对来讲，也更多变美丽，更适合在进藏时，情绪正高的时候欣赏，而把景色相对单调，路况却好一些的青藏线留到归心似箭时来走。

青藏公路（图片来自网络）

（2）川藏北线

从四川成都出发，基本全程走G317国道，在那曲交汇G109国道，再转G109至拉萨。（参见地图）

川藏北线和南线相比，所过地区海拨更高些，多为牧区，藏式韵味深厚，是最能深入了解藏文化的进藏线路。这条线人烟稀少，景色更原始，也更壮丽。

沿途景点有卧龙小镇（大熊猫故乡）、色达、甲居藏寨、龙灯草原、九十九道拐、怒江大峡谷等。走川藏线的时间最好选择在5到6月，或者是9到10月，因为7月、8月适逢雨季，泥石流和塌方较多。

色达（图片来自网络）

（3）川藏南线

从四川成都出发，全程走G318国道，到达西藏拉萨。（参见地图）

川藏南、北线地图（图片来自网络）

该线路于1958年建成通车，川藏南线相对北线，所过地区大多人口密集，沿线多高山峡谷，风景更秀美（北线是壮丽）。途经林芝地区，有“西藏江南”之美誉。途经的理塘县，海拨达4700米，有“世界高城”之称（在四川境内，本图上没显示）。理塘也是川藏南线上的一个重要道路交汇点，由此往北可到甘孜等地，往南可到有名的稻城亚丁等地。

沿途景点有新都桥、怒江72道拐、然乌湖、米堆冰川、鲁朗小镇等。

怒江72道拐

（4）新藏线

从新疆叶城出发，全程走G219国道，终点是西藏拉孜，由此往东，即是G318国道了。（参见地图）

新藏线海拨高，路况极差，很多路段都是没有修过的路基和荒滩，路上可提供住宿的点也少，加油也困难。“进藏八线”中，数这条路走起来最为艰难，也最具挑战性，但也正因为困难大，走过后，心灵上的收获也更大。走一次新藏线的宝贵经历，可供你用一生来回味。

新藏线-麻扎达坂（图片来自网络）

新藏线最艰难的路段是从叶城到狮泉河，需穿越几百公里的无人区，翻越7个达坂。在雄伟壮观的昆仑山脚下，在荒凉辽阔的无人区里，你才能真正体会到孤独、渺小和震撼……

走过新藏线的，绝对都是骨灰级的旅游达人，对于我们大多数国人来说，新藏线就是可望而不可及的。想象一下，当我们一路向西，跋山涉水，一路辛苦，终于“浪”到了布达拉宫脚下，心中的愿望已然实现。这时候，还有几人能鼓起剩勇，再接再砺，向着那神秘的远方，向着那广袤的空白，向着那凶险莫测的西部，继续前行！那真的是浪到了天边，浪出了天际！

（5）唐蕃古道

从青海西宁出发，沿G214国道，经玛多、玉树，在西藏类乌齐交汇G317国道，之后，即走川藏北线，沿G317至那曲，再转G109至拉萨。（参见地图）

唐蕃古道曾是1300多年前，唐代文成公主远嫁松赞干布走的那条路，藏族称其为“迎佛路”。“进藏八线”中，只有该线路是古代就有的，其余都是近现代修建的。

唐蕃古道（图片来自网络）

（6）滇藏线

从云南大理出发，沿G214国道北上，经丽江、香格里拉、德钦，到达西藏芒康，在此交汇川藏南线G318国道。（参见地图）

这条线路风光极佳，多姿多彩。从大理到德钦段，基本可称之为“旅游大道”，喧嚣热闹，光看看经过的那些耳熟能详景点你就能感觉出来。但北上过了德钦，人烟稀少，路况也变差，时有断路情况发生，而相比川藏青藏，滇藏线在地位和价值上稍逊一筹，所以公路维护也跟不上，所以走这条线还是有风险的。

沿途景点有丽江、梅里雪山、香格里拉、芒康盐井、南迦巴瓦、雅鲁藏布江大峡谷、巴松措等。

（7）丙察公路

丙察公路，起于云南怒江丙中洛，终于西藏察隅县察瓦龙乡。（参见地图）

这条线路以前是不通的，2005年横跨怒江的大桥修成，于是由丙察公路进藏，就成了云南进藏的又一条重要线路。

滇藏线和丙察公路线路示意图

这条线路还是相当有意义的，因为传统的进藏线路，不管是新藏青藏，还是川藏滇藏，海拨都较高，有大雪封路期，而这条线路因海拨较低，没有降雪封路期，全年都可通行。而且公路伴怒江而行，风光自然极好，沿途有怒江第一湾、哈达瀑布、通天瀑布等景点。

怒江第一湾（图片来自网络）

（8）中尼友谊公路

起点位于尼泊尔首都加德满都，经过中尼交界的樟木口岸，友谊桥连通了中尼两国。进藏后，全程走G318西线，在拉孜交汇G219国道。（参见地图）

中尼公路1965年建成通车，它翻越了世界屋脊喜马拉雅山，在崇山峻岭中蜿蜒，工程之难度可想而知。

西藏的5A级景点

1、拉萨大昭寺

位于拉萨老城中心，始建于唐贞观二十一年，已有1300多年的历史。大昭寺是藏式宗教建筑的千古典范，是西藏现存最辉煌的吐蕃时代的建筑，也是西藏最早的土木建筑。自古就有“先有大昭寺，后有拉萨城”的说法。以大昭寺为中心，向外辐射出的街道，即形成了著名的八角街。

大昭寺在藏传佛教中具有至高无上的地位，寺前终日香火缭绕，大批虔诚的朝拜者，绕圈转经，磕着长头，在这里，你能感受到信仰的力量。

2、拉萨布达拉宫景区

世界文化遗产，世界上海拨最高的宫殿、城堡和寺院合于一体的宏伟建筑群。最初是松赞干布为迎娶文成公主而兴建的，是西藏政教合一的统治中心，宫中收藏了无数珍宝，名副其实的艺术殿堂。

布达拉宫依山而建，群楼重叠，气势宏伟，已成为拉萨的重要标志，它由白宫、红宫两大部分以及其他各种建筑所组成。

布达拉宫（图片来自网络）

3、日喀则扎什伦布寺景区

中国藏传佛教的格鲁派寺院，明代修建，为历代班禅驻锡之地。扎什伦布寺最宏伟的建筑是大弥勒殿和历世班禅塔殿，金项红墙的高大主建筑金碧辉煌，雄伟壮观。

4、林芝巴松措景区

西藏的4个5A景点中，巴松措是唯一的自然风景类景区。它位于高峡深谷里，是西藏东部最大的堰塞湖，红教的一处著名神湖和圣地。

在高原晴朗的天空下，湖水清澈幽蓝，雪山倒映，水面上水鸟徜徉，湖岸密布着原始森林，风景真是如诗如画。尤其独特的是，湖水中央的扎西岛，秀丽又神秘，宛如仙居，传说该岛是 “空心岛”，岛与湖底是不相连而漂浮在湖水上的，游客来到岛上，不妨跺跺脚试试看。

巴松措（图片来自网络）

西藏的其他著名景点

1、纳木措

纳木措虽不是5A级，却是西藏最富盛名的观景之地，西藏旅游的必选之地，曾被《中国地理杂志》评为“中国最美的五大湖泊”第三名。它是中国第二大咸水湖，藏传佛教的著名圣地，被誉为天湖、神湖。

湖水靠高山融雪补给，由沿湖大小溪流注入，湖水清澈透明，湖面蓝得让人深醉，平静的湖面就像是一面巨大的宝镜。主要景点有迎宾石、合掌石、善恶洞、扎西寺等。

纳木措（图片来自网络）

7月到9月是纳木措游玩最佳季节，但这时也是雨季，路况会较差。纳木措海拨较高，刚进藏的人可能会有身体不适。

2、羊卓雍措

即羊湖，藏语意为“碧玉湖”，西藏三大圣湖之一。相比于纳木措，羊湖交通方便，它就位于拉萨去日喀则的公路旁，傍着公路，蜿蜒成一条蓝丝带。湖面平静如镜，湖光山色，美的不像话，可随处停车拍照，免费参观，不用买门票。

羊卓雍措（图片来自网络）

3、珠穆朗玛峰

大名鼎鼎的珠穆朗玛峰，海拨8844米，是世界海拨最高的山峰，它是喜马拉雅山脉主峰，位于中国与尼泊尔边境线上。

4、南迦巴瓦峰

是西藏林芝地区最高峰，海拨7782米，有“西藏众山之父”之称，雅鲁藏布江大峡谷绕着它转了一个马蹄形的弯。

南迦巴瓦峰（图片来自网络）

5、冈仁波齐峰

中国名山这一，海拨6656米，藏语意为神灵之山，是多个宗教中的神山，常年在此转山的信徒络绎不绝。

6、米堆冰川

曾被评为中国最美六大冰川之一，常年雪光闪耀，景色神奇迷人。景点处于川藏南线沿线，交通也方便。在这里，雪崩奇观经常发生，还有巨大的冰瀑布，美丽的弧拱冰川，吸引着众多游客慕名前来。

米堆冰川（图片来自网络）

羌塘无人区

大家看地图上，新藏线上有一个叫界山达坂的地方，这是青藏高原的西部至高点，由此往东，横贯藏北，一直到青藏公路，涵盖新疆南边和青海西南部，在地图上标示出了一大片黄色区域，这就是赫赫有名的“羌塘无人区”了。（参见地图）

“羌塘”意为北方的空地，指的是藏北无人区，但广义上的“大羌塘”，包括了藏北无人区、昆仑山无人区、阿尔金无人区、可可西里无人区，这四个无人区连成一片，形成了世界上独一无二的超级无人区。长期以来，这片超级无人区，一直吸引着众多探险旅游爱好者前来穿越，路线大多选择南北纵穿。

2010年，杨柳松，深度旅行作家，孤身一人，4月20日至7月5日，历时77天，行程1400公里左右，横穿了羌塘无人区，牛吧！界山达坂正是他穿越的起点，大致的穿越路线，就是地图上红线标示的线路。

界山达坂-穿越起点（图片来自网络）

此后他写了游记，在论坛发布，并出了书，叫《北方的空地》，引起了轰动。这次壮举获誉无数，这称为“人类首次以自力方式横穿大羌塘无人区”，是“人类的奇迹”，被誉为“历史上最伟大的探险旅程”，穿越路线被称为“前无古人”。

说实话，这事确实挺牛的，值得赞！但看到这么多稍显浮夸的赞美之词，我还是觉得有些过于夸张了吧，这也太“不吝溢美之辞”了！我想可能是厚脸皮的出版商所为，有做广告之嫌吧！不知道大家对此做何感想？

穿越无人区图片（图片来自网络）

但杨柳松写的书和游记帖子，还是推荐大家读一读，相当精彩。作者很低调的一个人，叙述平淡，文字朴实，没有常见的那些“装深沉”和无病呻吟的通病。读起来确实是一种享受，你仿佛也附身于作者，感同身受，与野兽荒原为伴，品尝无边的真正寂寞，欣赏高原的壮美，在一个个困难挫折面前，心情跌宕起伏……

今年还以此为题材拍了一部电影叫《七十七天》，在电影里，你还能领略到高原无人区那独特的壮美景色。

《七十七天剧照》（图片来自网络）