杭州西湖为何成为全国景点人数第一？杭州人能否客观说明原因？

据大数据统计本届五一假期杭州西湖游客量居榜首。4月29日零时至5月1日16时，全国游客量最多的景区名单前十分别为：杭州西湖、南京夫子庙秦淮风光带、南京钟山风景区、北京颐和园、大理古城、西安大雁塔·大唐芙蓉园景区、济南天下第一泉风景区、武汉东湖风景区、北京奥林匹克公园、北京天坛公园。

作为杭州人小长假西湖景区人数第一是一件相当司空见惯的事情，但为什么每每杭州第一？不知道有没人考虑过，至少我是思考过。童年时候我外婆家离西湖很近，早晨我经常和长辈去西湖六公园附近晨练，那时候跑步，唱戏，打拳的普通市民很多……

八十年代，杭州还是一个江南旅游城市，城里很多建筑依旧是黑瓦白壁墙门洞，我走上阁楼可以看到层层叠叠的黑色屋顶，铺展延续到天边，猫像精灵一般从容在上面散步、跳跃能走得很远很远。彼时杭城就如水墨的画卷，带着戴望舒笔下《雨巷》的忧郁气质，让人很难忘怀。

当时游客也不少，印象比较深的是每年必来的上香老太婆（列长队）和金发绿眸的外国人，但我们也会听到一句扎耳的评价：美丽的西湖，破烂的城市。杭州此时市容市貌很老旧，很多老街都是排泄物随地倒在街道阴沟里，小商小贩乱摆摊，露天菜场污水横流……

随着改革开放，很多老街都改造了，外地来杭打工的人也多了起来，我记得过去的庆春路只是一条小马路，两边的梧桐树遮天蔽日，再热的夏天走在树荫下也不会出汗，后来成了大马路还不断拓宽，最伤心就是那些消失的法国梧桐了。

来杭州游玩的人也越来越多，慢慢人力三轮车消失了，出租车多了起来，这里我得说句实话，最早杭州出租车都是本地人开的，然而宰客，如果你口音是外地的，那么上车先带你绕几圈，不出点血怕是下不来，这时出租车司机成了“先富起来”的人，但杭州口碑变差了。

后来杭州市政府制定了一系列有远见的政策，特别在2002年对外免费开放西湖5A景区。许多游客早就听闻杭州西湖的大名，来到这里不仅可以享受到美如画卷的风景，还可以深刻地感受到西湖独有的人文气息。单论它的包容度，就吸引了不少中外游客前来游览，大大提升了杭城乃至浙江的地域形象。

同时大力推进旧城改造，打造全新城市外立面，整治违法违规建筑和占道经营，让城市面貌焕然一新，对欺骗游客及宰客行为重点打击，开出租车的渐渐成了外地人，因为再也不是暴利，就像刚刚发生的西湖游船事件，杭州政府至今对这类行为都是零容忍，发现即整改，同时畅通监督渠道，游客投诉有人管，树立了西湖旅游的诚信招牌。

但卖假欺客行为还是有的，只是相对于其他地方好很多，也有人冒用官方名义牟利，比如刚发生的西湖里捞手机收费1500元，这类事情杭州人脚指头想想都知道官方是做不出来的。而且杭州人也越来越意识到赚快钱是不长远的，树立好口碑才是细水长流的生意经。

杭州西湖再美也就是一个湖，全中国先天条件和西湖差不多的湖泊并不少，这一年年人来人往，很多都不是第一次来杭州了，可为什么还是能吸引一批又一批的游客？

我想关键就是在杭州有好的旅行体验，有口口相传的愉快经历，最后还是厚着脸皮要说杭州人素质还过得去，对外很有包容性，就像这个五一，大多数杭州人如果不是接待外地朋友，基本不会去西湖凑热闹，把美景让给全国游客，也愿意把杭州美好的一面呈现出来。

以上就是我个人的看法，不一定对，也不一定大家都认同，没关系，也欢迎更多朋友来总结，最后感谢大家地阅读！