兰州到重庆最捷径(兰州去重庆旅游)

兰州到重庆最捷径、最省钱、也是最有可能实现的高铁路线，还只能是这样的方式：兰州经宝兰高铁至宝鸡，宝鸡经宝汉巴南高铁至南充，南充经南广城际到广安，与西渝高铁相连后直达重庆。

宝兰高铁已经建成数年，开通后起到了较为不错的效果，而西渝高铁重庆至广安段已开工，汉巴南高铁巴中至南充段也已开工建设，目前其他路段也在规划中，其中最难得当属宝鸡至汉中高铁，此前已经有消息，该铁路有望纳入国家中长期铁路发展规划，从而在“十五五”期间实施。

为什么说这一段高铁路线是兰州到重庆最便捷省时间和省钱的路线，并且可能最大呢？

原因很简单：

首先看一下最便捷和省时间，兰州到宝鸡段是现有的，宝鸡直接南下相对又是距离最近的方案，比绕行西安南下重庆可以缩短几百公里的路程，因此这项方案也是当前可采纳的最快方案。

再来看一下最省钱，由于该方案沿用了近一半现有路段，因此总建设成本大幅下降，加之南段存在城际铁路，本身投资额也是偏低的，并且可以采用社会资本，相对省钱。

最后再来看一下为什么这个方案是最有可能实现的。

其实直接建设兰渝高铁，或者建设蓝天汉高铁，会比绕道宝鸡更快，更便捷，但值得注意的是，兰州到重庆刚刚修通兰渝铁路，客流一般，因此国家不可能在原线路在建设一条高铁，加之中途经过的地区人口并不稠密，经济也不发达，建设高铁的必要性非常低。

与此同时，兰天汉高铁国家大概率也不会同意，此前国家相关部委发布通知，大致含义就是原则上不审批平行高铁线路，因此短期内兰天汉高铁建设的可能性微乎其微，因此，这样的方案是最有可能实现的。

南部的线路想接不仅采用了现有高铁规划，也有城际铁路相结合，批复的难度大幅下降。

宝鸡作为老牌大城市和传统铁路枢纽城市，但在十三五开始后发展愈发困难，宝鸡需要一根强心剂，国家也有一定的可能支持宝鸡南北铁路发展，因此，兰州未来到重庆的最便捷高铁路线，可能还是需要宝汉巴南高铁的加持。

当然，也可以清晰的看到，宝鸡到汉中高铁依然存在很大的不确定性，由于陕西省当前主攻西安国际化大都市和米字形高铁网建设，并不重视宝鸡和汉中铁路建设和城市发展，致使没有充分向上级争取，列入国家规划或许终会到来，但等待最终批复的周期或很漫长。

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