去海外旅游过的话，应该都知道，外国的基础设施费用是很贵的，比如美国的电话费

去海外旅游过的话，应该都知道，外国的基础设施费用是很贵的，比如美国的电话费，一共两家巨头ATT和T-Moblie，相当于国内的三大运营商，不仅价格贵而且网速慢啊；比如日本的地铁价格动辄上千日币，快赶上中国短途的高铁价格了；又或者是欧洲的电价，过去几年涨到老百姓用不起，闹成国际笑话了。

相较之下，中国的地铁、电费、通信费便宜到了不太合理的地步。记得我2011年刚上北大的时候，当时北京全市地铁统一2元，给了我深深的震撼，不用计算，只要凭借常识就知道这个价格一定是亏损的。

事实上也是如此，直到今天绝大多数城市的地铁都是靠地方补贴才能活着。在香港、日本，地铁是商业公司运营的，人家造地铁是为了赚钱；在中国，地铁很多时候变成了面子工程，至于赚不赚钱什么的，人家压根没考虑过。

现在要考虑了，因为地方真没钱了，这时候再看几元一次的地铁票价，和每年财政的巨额补贴，会发现这个面子是真的贵啊，不要也罢。

怎么办呢？我摘录一下最近大会的原文，一共三句话：

【1】推进能源、铁路、电信、水利、公用事业等行业自然垄断环节独立运营和竞争性环节市场化改革；

【2】完善主要由市场供求关系决定要素价格机制，防止政府对价格形成的不当干预；

【3】推进水、能源、交通等领域价格改革，优化居民阶梯水价、电价、气价制度；

如果前两句觉得晦涩，第三句应该看得懂吧？

说人话，地铁票价、电信话费、电价要开始涨了。也别觉得不公平，没办法，西方发达国家都这样，这也是发展到一定程度后的必然选择。

感兴趣的可以看看文后这张图，看看2023年中国地铁亏成啥样了。