南充西充南广高铁可否规划西充支线，条件成熟以后可以延伸为绵南高铁

更新时间：2025-04-07 03:30:51

《南充西充：“南广高铁”可否规划“西充支线”，条件成熟以后可以延伸为“绵南高铁”》

前言：截止到目前，南充市仅有“西充县”暂未通“铁路”。虽然“南充市”已经规划了“绵阳至南充高铁”，但是“绵阳市方面”并未规划该线路。而根据5月30日发布的“新建南充至广安高速铁路项目可行性研究编制服务”可知，新建南充至广安高速铁路位于四川盆地中东部，项目自成南达高铁南充北站引出，经“南充、广安”接入西达渝高铁广安东站。线路长度约100公里，投资预估算总额为194亿元。所以“西充”完全可以争取建设规划“西充支线”，待条件成熟后，可以延伸到“绵阳”。

一、纵观其他城市，也有为“县级城市”建设“支线铁路”的先例。

成都彭州：成灌高铁（彭州支线）。

成都都江堰：成灌高铁（离堆公园支线）。

乐山市峨眉山市：成贵高铁/成绵乐高铁（峨眉山支线）。

二、“绵南高铁”设计方案设想。

设计时速：250km/h（预留350km/h）。

涉及市州：绵阳市、南充市。

建议设站：绵阳南站（吴家镇，既有建设）、芦溪北站（预留）、塔山镇站、盐亭西站（高渠镇，按“成巴安高铁”会先建设“盐亭站”）、嫘祖故里站、西充站、高坪站（接入“南广高铁”）。

客流分析：

1、南充、广安-绵阳、阿坝：可开行至“川西地区、西北地区”动车。

2、“绵阳”南下“闽台地区”便捷通道。

绵阳-南充：绵南高铁。