增程车进藏经济性总结好像确实很省

增程车进藏经济性总结 好像确实很省

[一R]进藏路线：深圳-湖南-贵州-四川-青海（杂多）-西藏-四川-贵州-湖南-深圳

[二R]总路程：8774KM，电里程3508，油里程5256（不知道为什么显示的总数差10公里）

[三R]载重情况：车自重2.2吨+3成人+150kg物资

[四R]其他：车油箱40L+电39度230KM，油价按92平均7.5/L计算，智能油电模式

全程消耗油[钱袋R]3182.46 & 充电[钱袋R]759.79，折算下来0.45/KM

[一R] 充的电计算下来只能跑3000KM，实际跑了3508KM，主要是下坡动能回收很可观，如P3对于一些长下坡有时候电多得“溢出来”[笑哭R]

[二R]油算下来大概是8.1L/KM，其实对于这么重个车又是高海拔上坡地区，其实算很好了。

[三R]全程只在遵义馈电情况下，出现过动力不足，超过100KM/H，踩油门有无力感，所以后面我基本都保持车有电状态（Ps. 在长期低速环境下，智能油电是在15%电发动机才介入，蓉遵高速有一段隧道路程限速&养护，导致电量掉到15%，后面恢复120KM/H后，由于电量不足，100 KM/H后加速发动机嘶吼~真嘶吼）

[四R]玉树-巴青，423公里是纯油跑的，那段没有充电桩，其他地方充电和加油都很方便

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